settaggio rotante

fumo78, 04/08/2010 14.49:

---

Fai così:
Smonta i cuscinetti,mettili a bagno nella benzina rettificata,toglili e falli asciugare...
A:se vuoi un settaggio molto sicuro,mettili a bagno nel 15/40 sintetico,toglili e lasciali una notte a scolare sulla carta assorbente.
B:se vuoi un settaggio più spinto,con una siringa con l'ago,"inietta"2 goccie di olio,sempre 15/40,per ogni cuscinetto
C:se lo vuoi molto veloce...lassa stari,ci penseremo dopo.

Prima di mettere l'olio,aspetta che tutta la b.r. sìa evaporata completamente.

Quando lanci,metti il mag a 4 se nn c'è vento,mettilo al max se c'è vento di fronte o laterale...

Il gioco della bobina de'essere di circa mezzo millimetro.Una volta centrata la bobina,svita di poco i 2 registri e lascia il gioco laterale di cui sopra.

Che problemi hai riscontrato?

---

cloud_89, 04/08/2010 15.22:

---

cosa sono i registri? cmq la bobbina gira troppo lenta adesso x questo voglio fare il settaggio...
cmq quanto alla benzina rettificata di cosa si tratta?

---

fumo78, 04/08/2010 16.44:

---

I registri sono quei 2 nottolini posti al centro al centro di ogni guancia,quelli cromati...La benzina rettificata è quella dello zippo,però custa assai,se vai in farmacìa o in un colorificio ce l'hanno e costa pochissimo...se gira troppo lento avrai i registri laterali serrati,quindi 0 gioco della bobina,quindi,se continui così,ti fotti i cuscinetti...e poi bestemmi perchè a Messina nn si trovano...ah,togli anche i centrifughi,se hai il mag nn ti servono a niente...ma nn c'è nessuno che ti può fare vedere queste cose di presenza?

---

IL_GRANDE, 04/08/2010 17.20:

---

guarda io ogni volta che scendo, dò una bella ripulita ai muli.
bagnetto in zippo, e via fino a completo settaggio per iniziare una bella sessione di pesca.

se vuoi appena scendo vieni da me, ed assisti a tutte le operazioni dal vivo che vale 1000000 di post sui forum :D



purtroppo adesso sono incasinato per fare la guida ci vogliono diverse ore, tra scrivere l'articolo, foto e relative resize ...e per fare le foto dovrei anche smontarlo.

magari appena li pulisco farò le foto, così faccio le due cose in una volta sola.

---

cloud_89, 04/08/2010 16.52:

---

bohh.. nn è facile capirlo così mi staiu ntrippannu quanto ai registri se nn ho capito male quello destro si trova sotto la leva e frizione...a che serve?
quello sinistro invece dovrebbe essere quello relativo al freno meccanico o sbaglio?
cmq non sono serrati...
ho trovato questa GUIDA

---

IL_GRANDE, 04/08/2010 19.40:

---

forse tino ti viene + vicino essendo di messina.
al raduno parleremo anche di questo :D

---

fumo78, 04/08/2010 21.39:

---

Mi pari ammia ch'i canni a mari fannu i fulini...nui pinsamu a parrari

---

cloud_89, 05/08/2010 1.39:

---

compare se nn ti dispiace quando scendi ci possiamo vedere e mi dai una dritta anche sul mulo? tranquillo imparo molto in fretta! questione di 10 minuti ;)

---

fumo78, 05/08/2010 12.09:

---

E qual'è il problema...per me ci possiamo vedere anche il 18...perchè il 19 scendo a orate forse ...

---

fumo78, 05/08/2010 14.19:

---

In linea di massima si...ricorda che nella sigla dell'olio,la densità è quella denotata dal primo numero,ovvero la densità a freddo,più il numero è basso,meno frena i cuscinetti.Io uso il 5w40 ma cnhe il 10/40 ed il 15/40...per i 525 uso il sae 60,ma nn ne ho più...poi il discorso cambia in base anche alla temperatura esterna,ma ne parliamo di presenza...nni videmu,potti u mulinellu e u smiìuntamu assiemi...intanto,fammi una cortesìa,vedi se riesci a trovare del carbonio per lamelle,da mezzo millimetro...che se il tuo rot nn ha la frizione carbon matrix,c'ha facemu...

---

fumo78, 05/08/2010 18.12:

---

No sacciu...vedi se hai qualche amico che cazzulìa motorini o se conosci qualche meccanico che li aggiusta...o nei negozi di ricambi per motorini...se le trovi,in caso,ci dividiamo la spesa...

---

cloud_89, 05/08/2010 18.14:

---

mi faccio un giro e vedo se riescoa trovare qualcosa...purtroppo nn conosco nessuno...ma vedrò di cercare..

---